据爆料，厦航杭州-海口-厦门的一航班，航班号应为MF8022或许MF8322，旅客用头强烈碰击洗手间的洗漱台，并用旅客餐盒的塑料刀具妄图在飞机上自杀。

  看到如上图景，不知道咱们是否还记得2002年的大连5.7空难，在“5·7”空难罹难的103名乘客中，只要44名乘客购买了航空旅客人身意外损伤稳妥，其中有一人购买了7份，补偿金额达100多万元，此人便是张丕林。张丕林纵火导致飞机失事，并在大连海域产生空难，机上连同机组在内总共112人罹难。

  血的经验记忆犹新，咱们不期望此次自杀事情是前史重演的一同，也期望旅客可以赶快恢复，切莫再犯相同的过错。飞机空间狭隘，稍有激动均可变成惨祸。快春节了，期望每一位旅客和机组成员都能平平安安顺顺心心的过个好年，飞翔不易，旅途劳累，生命可贵，起落安妥。

  2002年5月7日21时32分，大连周水子机场接到其时在傅家庄上空的北方航空公司由北京飞往大连的CJ6136麦道客机陈述，称机舱失火，尔后飞机便与机场失掉联络。5分钟后，辽大甘渔0998号渔船经过12395电话向大连海上搜救中心陈述，称傅家庄上空有一民航客机失火。

  客机失过后，机上103名乘客、9名机组人员悉数罹难。这一空难事端被称为大连5·7空难。

  经过查询，并经缜密核实，确定“5·7”空难是一同因为乘客张丕林纵火形成的损坏事情。

  在“5·7”空难罹难的103名乘客中，只要44名乘客购买了航空旅客人身意外损伤稳妥（以下简称航意险），其中有一人购买了7份，补偿金额达100多万元，此人便是张丕林。在事端产生后，这一度成为一个疑团。

  依照规则，罹难乘客购买一份20元的航意险，将取得稳妥公司20万元的补偿。每位乘客最多可答应购买10份航意险。多年从事人寿稳妥作业的业内人士称，在我国，购买航意险的乘客一般只占三成左右，往常乘客只购买一份，一人购买7份的状况十分罕见。

  据了解，张丕林为大连人，时年37岁，大学毕业，曾在公安及外贸部分作业过，后来下海运营一家装修公司。他妻子有过稳妥公司作业的阅历。专家解说，航空意外稳妥保的是因意外状况呈现的损伤，而因成心导致的损伤，则不在理赔规模傍边。

  车主高平杰拿着这块“闯祸”石头，向记者叙述当天产生的惊险一幕。”高书强说，随后一名乘客隔着驾驭位帮助抓住方向盘，他一脚踩住了刹车，这才使车停了下来。躺在病床的高书强说，“幸亏不是砸中头部或别的的当地，那样我或许就没力气踩刹车，乘客就风险了。

  当车子行进到穿咸线柴桥交警中队邻近时,司机忽然一个急刹,公交车猛地停在了路旁边,车头冲进了路旁边树丛里。事发时公交车内有10余名乘客,大伙都受了惊吓,所幸路旁边树丛并不高,乘客们没有受伤。

  因D311次列车呈现毛病晚点近10个小时，本来早上6点半就能抵达南京的东南大学学生齐亚玮，错过了课程设计辩论，只好向校园请求延期。清晨2时左右：有工人上车检修设备，“叮叮当当”的声响很吵，乘客们就问询原因，工人说列车毛病，电网无法供电，列车无法持续行进。