印度三哥是一个神奇的民族，印度更是一个神奇的国度，他们不单单爱喝恒河水，更是凡事都喜欢与我们一比高低。

  尤其是三哥的武器库，老美的有，老苏的有，老法的也有，可以说只要不是我们卖的，印度买的都有。

  这个事实三哥并不想承认，三哥一直想自研开发自己的武器，三哥想用自研的武器来验证自己是真正的神奇。

  就比如三哥搞出来的光辉战机，东拼西凑，东搞西搞的终于搞出来了，不管性能、不管数据，反正三哥把他们的光辉战机吹上了天，事实呢？就是三哥自嗨的闹剧而已。

  还有三哥的磕头航母，搞了这么多钱，被大俄割了一波又一波的韭菜，依旧没有战斗力，但那依旧是三哥的骄傲。

  三哥还有一个骄傲，那就是三哥的低空“利器”，号称三哥骄傲的北极星直升机。

  在2025年刚开年不久，隶属于三哥海岸警卫队的一架北极星直升机在1月5日又坠毁了，2名机组人员和1名潜水员全部丧命。

  因为这已经是三哥这款令其骄傲无比的直升机的第16摔，还是在短短的5年之内连续16摔，必须得说这确实是三哥的骄傲，更是三哥的笑话。

  三哥这架北极星直升机是印度斯坦航空公司在现欧洲直升机德国公司的协助下颜值的单旋翼带尾桨的双发多用途轻型直升机。

  这就很印度，这就很三哥，但凡只要是拿来的东西，但凡贴上三哥的标签，那就是三哥独自研发的，那就是三哥的骄傲。

  三哥之所以把这架直升机称其为自己的骄傲，就是三哥成功的把它推向了国际市场，并且出口成功，在2009年的时候，三哥通过比竞争对手低32%的报价将其成功的卖给了厄瓜多尔，并且还是一下子卖了7架。

  这一改三哥武器全靠买的老传统，终于把自己的卖出去了，三哥能不骄傲？不过现在厄瓜多尔想必肠子都悔青了，看着三个的北极星成批量的往地上摔，厄瓜多尔的7架北极星已经坠毁了4架，剩下的三架也不敢飞了，直接将其退役，想必厄瓜多尔真后悔自己忘记下载反诈骗APP，真后悔自己耳根子软被三哥忽悠上了天。

  这架北极星是为满足三哥空军和海军的要求，从70年代就开始研发设计，当时三哥借助于法国航宇公司的技术搞了大量的研究设计，但单发的方案并不能够满足其要求。

  后来德国MBB公司在竞争中获胜，在1984年7月与三哥一起研发两台涡轮发动机的直升机。

  直到1991年4月才开始地面试验，首架原型机1992年8月30日首飞，第二架原型机于1993年4月18日首飞，空军/陆军型原型机于1994年5月28日首飞，装CTS800发动机的海军型原型机于1995年12月23日首飞。

  三哥的北极星是军民两用型直升机，在2002年3月18日正式服役，三哥现在一共服役的有200余架北极星，依据透漏出来的三哥订单信息，三哥后面陆续还有几百架的北极星等待交付。

  三哥的北极星定位是多用途直升机，其主要型号有陆军型、空军型、海军型、轻型攻击直升机、还有民用型。

  北极星机身为普通的金属和复合材料吊舱和尾梁式结构，海军型为了节约甲板空间，尾梁可折叠。北极星量产机采用的是透博梅卡公司的Ardiden发动机。它一共有5个自密封抗坠毁油箱位于座舱地板下，其中3个为主油箱，2个为供油箱，可用总燃油为1400升。海军型有压力加油口。

  北极星的机载设备有甚高频/超高频、单边带、高频无线电通信设施，内部通话设备，多普勒导航系统，四通道自动飞行控制管理系统，自动定向器，无线电高度表，航向传感器，敌我识别器和气象雷达等。根据任务还可选装两副担架，救援绞车和承载能力为1500千克的货物吊挂装置等。 该机部分型号将装备有新一代先进电子监视雷达系统与马可尼-多普勒GPS导航系统。

  三哥的北极星能容纳12名乘客，机组人员为两名，其军用型/海军型的机组人员座椅是抗坠毁的。

  北极星的海军型舱外吊架可携带2枚鱼雷/深水炸弹或4枚反舰导弹。陆军和空军型可携带8枚反坦克制导导弹，4个68毫米或70毫米火箭舱或4枚空空导弹，也能在机身下安装20毫米机炮炮塔或吊挂运输地雷。

  三哥的北极星在多次摔机之后，终于承认这架直升机有不少设计方面的缺陷，虽然前期三哥吹嘘的该机有多厉害。

  比如吹嘘该机体采用了大量复合材料材料，能够大大减少雷达的反射，进而达到隐形的目的。

  比如吹嘘该机武装型的“北极星”可装备4枚空空导弹或8枚反坦克导弹，此外，其还可装备20毫米航炮和非制导火箭等武器。

  但作为一架轻型多用途直升机，北极星机长15.87米，主旋叶直径13.2米，机身高4.91米，起飞重量5.5吨，载重2.6吨，最大巡航速度可达250千米/小时，最大飞行距离650千米，最大滞空时间4小时，这些数据中规中矩并不是很出色。

  虽然三哥为了卖飞机大吹大擂，也唬住了一些国家，但三哥频频的摔机事件可是实打实发生的，可是接连不断的，这是印度不得不面对的事实，也是印度不得不承认的设计瑕疵。

  现在三哥不得不停飞了这次摔机同机号的所有机型，这对三哥来说简直就是黑色幽默，因为令三哥这架北极星声名远播的并不是其出色的性能和先进的设计，而是摔机的速度，这必须得说这很三哥，这很印度。

  因为摔机对于三哥来说，那就是家常便饭，别说自己搞的直升机了，就算买来的战斗机也是该摔就摔，毫不含糊，无论是老美的，老苏的，老法的，哪个国家的战机没摔过？这能够说是三哥的光荣传统了。

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